结构分析与计算属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有537篇,会议文献有311篇,学位文献有267篇等,结构分析与计算的主要作者有贾玉红、孙秦、聂宏,结构分析与计算的主要机构有西北工业大学航空学院、西北工业大学、中国飞机强度研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为提高带外挂物大展弦比直机翼的颤振速度,基于假设模态法提出一种带集中质量弯扭组合梁模态分析手段,结合片条理论考察外挂物不同质量及布置形式对机翼颤振特性的影响。...
2.[期刊]
摘要: 目的获取舰载飞机弹射过程中冲击动载荷在结构上的响应规律,以及前起落架和与其连接的机体主传力结构的动响应特性。方法基于多体系统动力学理论,建立描述舰载机弹射过程...
3.[期刊]
摘要: 拦阻着舰过程中,舰载机着舰距离短、载荷大,有必要确定起落架的真实动态响应。针对拦阻着舰的复杂性,以某型舰载机为研究对象,通过LMS.Virtual.Lab M...
4.[期刊]
摘要: 建立了座舱盖骨架侧型材危险薄弱部位有限元计算模型,研究了弯矩对寿命计算结果的影响,修订了基于座舱盖侧型材穿透性裂纹模式下的剩余强度与裂纹长度的算法,确定了座舱...
5.[期刊]
摘要: 在民机研制过程中,设计要求机载设备所能承受的振动量值需高于标准中规定的量值,而实际上由于供应商设备是货架产品,不一定按照DO-160G规范中所规定标准谱开展振...
6.[期刊]
摘要: 目的开展无人机地面控制站的人机工效静态评估,提出人机工效优化设计调节量和改进意见建议。方法以14名无人机操作员为对象,采用三维坐标测量机和主观评估记录表,对地...
7.[期刊]
摘要: 全尺寸飞机结构的动特性计算时,经常遇到网格数量多、计算成本高、内存占比大以及计算效率慢等问题。为了抑制冗余局部模态,将其排除到所关心的频率范围之外,提出增加壳...
8.[期刊]
摘要: 复合材料结构具有力学性能、几何尺寸等的多源不确定性和失效模式多样化的特点,给其设计与应用带来了挑战。为了探索多源多失效模式下复合材料夹层结构的可靠性分析方法,...
9.[期刊]
摘要: 以某太阳能无人机机翼结构为研究对象,结合该类结构刚度分散大、超轻质、大展弦比等特点,运用基结构离散拓扑结构优化方法与仿生思想相结合的方式,设计得到了一种新的碳...
10.[期刊]
摘要: 近年来,人们对飞机噪声的要求越来越严苛,适航标准对民用客机气动噪声水平提出更高的标准。首先介绍近年来在北京航空航天大学陆士嘉实验室D5气动声学风洞和D7气动声...
11.[期刊]
摘要: 耳片/螺栓类结构在现代民用飞机结构设计中应用广泛,其常规正向设计思路为结构设计在先,强度分析在后,存在迭代计算繁冗,耗时长且人为计算易出错等问题。以逆向设计为...
12.[期刊]
摘要: 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷...
13.[期刊]
摘要: 根据某型飞机起落架油气分离式缓冲器的结构特征、工作原理及性能特点,应用计算流体力学、液压与气压传动知识和动力学方程,对油气分离式缓冲器起落架落震进行动力学建模...
14.[期刊]
摘要: 准确获得飞机结构及机载设备的振动环境至关重要,传统的振动环境预计方法预计准确度低,可能会导致后期振动环境试验过试验或欠试验的问题。创新性地提出了一种基于扩展工...
15.[期刊]
摘要: 在非概率区间体积比可靠性模型的基础上,提出了一种基于模糊—区间分析的非概率可靠性优化方法。这一方法将可靠性优化与近似模型技术相结合,采用拉丁超立方试验设计,构...
16.[期刊]
摘要: 针对板簧式起落架设计过程中需要反复迭代与试验的问题,在Virtual.lab中建立了板簧式起落架参数化模型并进行motion求解器与mecano求解器耦合非线...
17.[期刊]
摘要: 对大展弦比多段折叠翼的颤振特性进行研究,使用弯扭组合梁元模拟机翼弯曲和扭转两种变形形态,结合修正的气动片条理论,得到大展弦比机翼不同折叠姿态下的颤振速度和颤振...
18.[期刊]
摘要: 旋转部件载荷复杂,易萌生裂纹,引发疲劳断裂失效。针对含裂纹受热旋转部件,在全局无裂纹区域使用有限元法(FEM),发挥其在大型结构仿真分析方面的优势;在裂纹附近...
19.[期刊]
摘要: 随着新一代航天装备的快速发展,传统常刚度设计已难以满足薄壁部段承载重型化、结构大型化的设计需求,而变刚度曲筋结构具有更大的设计空间和承载潜力,有望成为未来飞行...
20.[期刊]
摘要: 基于准线性化隐式建模方法,建立适用于大展弦比机翼的动力学模型,研究分布式吊舱机翼的气动弹性特点。其中结构模型采用中等变形梁模型,气动模型采用准定常理论,利用小...
1.[会议]
摘要: 本文以某大展弦比无人机机翼为研究对象,基于ANSYS有限元软件进行了动力学建模和特性分析。重点介绍了ANSYS有限元软件的建模过程,区别于以往研究需要先对机翼...
2.[会议]
摘要: 细长机身和大后掠机翼气动构型的飞行器大攻角飞行时,由于缺少横向阻尼,极易发生以绕体轴滚转振动为主的摇滚运动,飞行安全受到严重威胁.本文针对三角翼摇滚问题,基于...
3.[会议]
摘要: 深入认识激波振荡机理对于抑制激波振荡幅度,提高巡航马赫数,改善飞行包线具有非常积极的意义.本文采用基于两方程SST模型的分区域DES方法,结合高精度的空间离散...
4.[会议]
摘要: 针对原DDES方法计算中小分离流动时,RANS到LES转换延迟的“灰区”问题,提出了自适应系数CDES的DDES方法(DDES-AC).采用DDES-AC方法...
5.[会议]
摘要: 采用三维折叠翼结构模形进行气动弹性研究,包括铰链线性和非线性系统的颤振问题.针对线性系统,分别在频域和时域上分析了折叠角对颤振速度的影响,用最小状态法进行气动...
6.[会议]
摘要: 某飞机在进行机械备份系统通电检查时,前起落架舱传出巨大响声,后经检测发现前起落架舱相关结构损伤,螺栓断裂.本文以此为背景,分析了事故原因,对损坏的结构进行了受...
7.[会议]
摘要: 本文对主桨叶缺陷容限评定方法进行了分析,并以主桨叶"黑线"为典型缺陷形式,进行了主桨叶的缺陷容限设计技术研究,研究思路、方法、程序对直升机新型号研制具有较高的...
8.[会议]
摘要: 本文针对球柔性旋翼的特殊构型,建立了平面二自由度和刚性桨叶的分析模型;采用了一种新的计算方法进行了球柔性旋翼/机身耦合地面共振的编程计算,得出了计算结果,绘制...
9.[会议]
摘要: 基于ABAQUS建立的弹塑性有限元模型,系统计算了不同干涉量对单孔高锁模拟件孔边应力、平均应力及应力幅值的影响规律,研究发现:在弹塑性情况下,高应力区随干涉量...
10.[会议]
摘要: 本文采用含阻尼项的碰撞模型模拟铰接式旋翼桨叶与限动块之间碰撞时的碰撞力变化,并对桨叶扬起下坠动响应过程做了数值分析.运用Hamilton原理建立了桨叶扬起下坠...
11.[会议]
摘要: CATIA二次开发技术具有快速便捷的模型修改功能,但就CATIA软件本身来说,其分析功能比较薄弱,而MSC.Nastran的分析结果已逐渐成为行业标准,但Pa...
12.[会议]
摘要: 近年来,随着民航客机数量以及机场起落密度的不断增加,飞机噪声已成为人们普遍关注的问题.当气流流过起落架时会产生很大的噪声,起落架已成为机体噪声的主要来源.采用...
13.[会议]
摘要: 微型扑翼飞行器是微型飞行器和扑翼飞行器的结合,是飞行器设计领域的研究热点,但在低雷诺数下存在升力不足的现象.已有研究表明,扑翼的弯扭耦合对于提高升力有效,弯扭...
14.[会议]
摘要: 工作模态参数辨识是实现飞行器结构精细化设计和安全评估的关键基础问题.基于结构响应数据,利用盲源分离和流形学习的方法进行系统模态参数辨识,建立基于多元统计分析的...
15.[会议]
摘要: 在现代飞机制造过程中,机身结构中大量使用了金属铆接件,例如常见的铝合金部件,因其较高的强度和低密度在飞机工业中得到了广泛应用.在这些部件中可能存在一些材料生产...
16.[会议]
摘要: 本文采用MRF方法首先对Caradonna-Tung旋翼模型验算,与实验数据对比,得到可靠的结果,进而采用MRF方法对复合式飞行器的典型飞行状态进行CFD分析...
17.[会议]
摘要: 直升机机身的高振动水平一直是直升机发展的一个突出问题,如何降低直升机机身的振动水平已成为直升机研制过程中最受关注的关键技术之一.综述了国外直升机振动的被动控制...
18.[会议]
低雷诺数小展弦比机翼的几何特征对于大迎角自激滚转影响的实验研究摘要
摘要: 微型飞行器(micro air vehicles,MAV)是无人机(unmanned air vehicles,UAV)的一种类别.最早对于MAV的研究论证起...
19.[会议]
摘要: 薄膜结构质量轻、易折叠,在航空领域的应用具有深远的意义.薄膜结构展开空间实验花费昂贵,由于重力、大气压力影响,地面试验难以模拟真实的空间工作环境.因此,采用成...
20.[会议]
有限元-边界元(FEM-BEM)耦合方法在求解飞行器声振耦合问题中的应用
摘要: 针对高超声速、结构轻质化带来的飞行器复杂结构系统声振耦合动力学环境难以精准预示问题,从影响飞行器性能设计的低中频声振耦合动力学特性入手,采用有限元-边界元(F...
1.[学位]
摘要: 起落架外筒是飞机起飞降落时的主要承力构件,对飞机的安全飞行起着至关重要的作用,一般是由模锻件加工而成。随着我国800MN液压机的投产,世界各国的大型飞机起落架...
2.[学位]
摘要: 阵风载荷减缓简称GLA(Gust Load Alleviation),是利用主动控制技术来减少阵风干扰可能引起的影响,达到提高乘客乘坐的舒适性、减轻机翼弯曲力...
3.[学位]
摘要: 飞机吊挂应急断离保险销对于保障飞机机体结构的安全具有十分重要的作用,它既能保障发动机的正常运转,又能隔离发动机的起火区域。吊挂应急断离保险销的关键技术是断离技...
4.[学位]
摘要: 飞机起落架作为重要承力构件,在飞机起降过程中具有极其重要的作用。飞机结构的抗坠性要求飞机在飞行过程中由于各种因素发生坠撞时确保飞机上人员安全的特性,要求飞机结...
5.[学位]
摘要: 复合材料层合板广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。层合板由于其设计性强,并具有很好的力学性能,近年来涌现出众多国内外学者对其展开研究。随着工程技术的发展,人...
6.[学位]
摘要: 扑翼微型飞行器(FMAV)扑翼时能同时产生升力和推力,具有能效比高,噪音小、隐蔽性好、便于起降等优点,在未来军民两用中能发挥重要作用。目前国内外对FMAV的研...
7.[学位]
摘要: 航空航天结构通常工作在热、力、磁等多物理场耦合复杂环境,极端温度环境下结构易发生变形,力学性能也有所减弱,从而使结构存在安全隐患,因此开展针对结构状态的监测研...
8.[学位]
摘要: 现代工程中的可靠性问题和优化问题是工程师关注的热点。在诸如航空航天这类追求高可靠性的领域中,考虑不确定性的小失效概率事件的可靠性与重要性分析是一个难点,通常无...
9.[学位]
摘要: 橡胶基复合材料是继树脂、金属、陶瓷基体之后又一类非常重要的复合材料。由于橡胶基体的非线性超弹性特性,使得橡胶基复合材料具有大变形特征,在航空航天、轻结构建筑、...
10.[学位]
摘要: 飞机在起降过程中,由于机场跑道不平顺引起的非平稳随机振动,将导致飞机机体疲劳损伤,乘员不适及地面操纵能力降低等问题。因此飞机滑跑过程中的非平稳随机振动响应分析...
11.[学位]
摘要: 飞机起落架是飞机起飞着陆过程中最重要的承力部件,起落架前轮转弯机构的性能直接影响到飞机的安全问题。飞机起落架系统的工作环境十分复杂,需承受苛刻的环境温度,为研...
12.[学位]
摘要: 为了在直升机改进改型设计中避免出现机身在激振力下发生共振的问题,需要对机身进行动特性设计。针对这种改进改型的机身动特性设计,如何合理地选择机身动特性设计参数以...
13.[学位]
摘要: 全动舵面是战斗机上仅次于机翼的升力面,其结构性能对战斗机的飞行性能起着重要作用。在保证结构强度、刚度的情况下,轻质化的舵面结构是提高战斗机各项性能的关键。复合...
14.[学位]
摘要: 航空航天结构在长期服役过程中,容易因自身激励和外界环境的扰动,诱发结构的形态变化。一方面,这会对结构自身安全和使用寿命带来损害;另一方面,还会导致结构功能的可...
15.[学位]
摘要: 在智能旋翼系统的状态监测及振动噪声主动控制中,如何快速、准确、安全地获得旋翼上的测量参数是一个技术难题,因此设计一种稳定、高速的非接触数据传输通道具有重要意义...
16.[学位]
摘要: 飞机噪声直接影响民用飞机适航取证及其市场竞争力,飞机着陆过程中,起落架气动噪声是飞机机体噪声的重要组成部分之一。因此,开展起落架气动噪声相关技术研究,对发展通...
17.[学位]
摘要: 为了改善机翼在跨声速飞行过程中的气动特性,拓展其可用迎角范围,本文对典型翼型和翼身组合体展开数值模拟研究,分析其跨声速抖振过程中的典型气动特性及流场结构,并对...
18.[学位]
摘要: 随着夹层结构材料在汽车、航空航天、机械等领域的高重量及高能耗装备中的不断推广应用,现有夹层结构材料逐渐不能满足工程设计要求,迫切需要开发轻质、高吸能性并易于加...
19.[学位]
摘要: 随着航空航天等工程技术的高速发展,轻质吸能材料的需求也变得愈加迫切。这类具有较高抗压强度和能量吸收能力的轻质材料往往具有特殊的微观结构,这些微结构的几何特性和...
20.[学位]
摘要: 高速飞行器经受高温和强噪声等多场耦合环境,在这种恶劣的环境下高速飞行器的表面结构会经受一系列持续不断地高强度应力作用,这种不断变化的应力作用对于结构的破坏是很...