石灰改良高含水量膨胀土作为路基填土的碾压质量控制标准

摘要

宁淮高速公路淮安段采用石灰改良的高含水量膨胀土作为路堤填料,本文中讨论了分别采用干法击实试验成果和湿法击实试验成果作为路堤碾压质量控制标准所引起的差异,分析了引起差异的原因,对干法击实和湿法击实适用的施工条件进行了分析,最终确定湿法击实试验更符合宁淮高速公路的现场施工工况,该公路成为江苏省第一次采用湿法击实试验成果作为路堤碾压质量控制标准的工程.