武广客运专线软岩填料工程特征及填筑技术的研究

摘要

武广客运专线全线挖方软岩占70％之多,其能否用作填料,对工程造价和环境保护影响巨大.由于软岩具有易风化和软化、水理性差、填土沉降量大等不良工程特征,故<规范>对此类填料应用有条件限制.本文通过对武广沿线四种典型的软岩填料进行的室内工程特性试验研究,分析了其应用于客运专线路基填料的可行性和采取的工程措施,以及须深入研究的问题.