将微观交通仿真并入宏观交通模拟系统中以改进小区域的出行需求预测

摘要

在经济快速发展和城市化进程中,城市结构和土地利用,道路系统结构规划和交通管理及控制成为相互紧密结合的三个层次.在城市道路规划和交通管理中,出行需求模型为决策者提供了基本的数值依据.随着交通系统仿真方法的进步,将不同层次的规划、管理和控制相结合进行集成的而又多尺度的仿真已经成为可能.这样产生的详尽全面的微观仿真数据可以为提高出行需求预测的准确性提供帮助.本文介绍了基于最新的Cube交通软件体系在洛杉矶地区交通系统规划中实现这一方法的经验,并展示了集成交通软件体系及其多维演示系统对提高交通规划决策和公众交流水平的重要作用.