香港地铁鲗鱼涌站延伸段隧道工程设计和施工

摘要

1989年香港地铁启用东区海底隧道,九龙半岛的观塘线通过东区海底隧道伸延至港岛线的鲗点涌站,吸引了超出预期的乘客量,导致鲗点涌站出现严重的客流拥挤情况.为彻底解决这一问题,将观塘线从鲗点涌站另辟延伸线连接到港岛线的北角站,提供另一个转乘车站供乘客使用.工程包括两条长1.6km的运行隧道,长300m的站台隧道和多个联络通道.本文着重介绍有关的隧道施工招标方案和中标优化方案,并且讨论隧道开挖和支护设计方法和施工问题.