浙江舟山'海上丝绸之路'的历史轨迹及其对策建议

摘要

本文以考古发现和志书记载为依据,以历史年代为经纬,论述了中国各个历史阶段舟山"海上丝路"的发展历程及舟山港的重要地位和作用。从先秦至今，舟山在“海上丝路”的地位和作用，可用“早、快、重”三字来概括。“早”，先秦时期，舟山就有海上贸易，早于“陆上丝绸之路”的开拓。“快”，在先秦、西汉及唐朝中期前，舟山在“海上丝路”的地位还不是很突出。但是唐中期后，随着东海航路的开拓，舟山港的地位突出起来了，而且上升得很快，到了近代，地位越来越重要。例如，清朝康熙年间，定海已有了海关署、钞关以及“红毛馆”等一整套完整设施。“重”，从“海上丝绸之路”的发展史看，定海港始终是东海航路的必经海域和主通道，尤其是东海航线，舟山是把关“海上丝路”进出口贸易的最后一道关口，或称“海峡关隘”、“咽喉要道”。所谓“一夫当关，万夫莫开”。所以，定海港又叫定海关港。这在“海上丝路”所有港口中，称为“关港”的仅为定海。并对舟山的申遗工作提出了建议和设想：深刻领会，提高认识；领导重视，落实措施；加强联络，学习取经；争取主动，舆论先行；时不我待，抓紧行动。