道路运输产生的温室气体排放:欧洲观点

摘要

道路运输工具和燃料基础设施构成了一个巨大的体系，这个体系需要若干年才能建成，而且理应如此.流动是日常生活的必然要求，交通工具必须可靠、安全、廉价、驾驶畅快、可回收利用、耗油少和低排放.燃料则要符合要求、安全和易处理，随时随地可获，而且还要便宜.任何新发明的交通工具和燃料都必须毫无妥协地满足这些要求.温室气体低排放是一项附加要求，并且不能与其他要求相冲突.正如目前交通工具和燃料基础设施一起开发一样，未来的车辆和燃料也必须作为一个系统进行研究. 能源前景是错综复杂的.解决这个问题没有惟一的捷径却有各种可能的方法.只有依靠综合评估和囊括全部能源行业，而不仅仅是运输行业，才能真正地实现减少全球温室气体排放."从油井到车辆(WTW)"的分析将是必不可少的. 实际上有效使用再生能源还要等待许多年.不同地区的能源部门之间将会发生资源竞争；就生物质而言，像食物这样的另一用途也会与之竞争资源.从温室气体方面来考虑，资源利用的各种方式不是等价的.更少的温室气体常常意味着更高的能源消耗.最优的温室气体排放未必符合最佳的经济性.