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郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算

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摘要

随着列车时速提高,要求路基沉降非常小.在路基设计中,对有些地基用复合地基处理,工后沉降也达不到控制范围之内,在国外采用桩板结构.该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式,其内力计算非常复杂.本文介绍了郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算.

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来源
《全国公路工程地质科技情报网2006年技术交流会》|2006年|182-185|共4页
会议地点广西桂林
作者
黄健平;
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作者单位

全国公路工程地质科技情报网;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U213.152;
关键词
桩板结构; 内力计算; 工后沉降; 郑西客运专线;
入库时间 2022-08-17 10:41:15

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