基于交通走廊的城市群区域空间成长研究--以宁镇扬区域成长三角为例

摘要

世界城市化发展历程表明,城市群的生长发育与交通走廊的形成是同步并进的。本文在阐述城市空间生长理论和交通走廊理论的基础上,通过总结国外经验归纳出交通走廊与城市空间成长的互动机理。然后以南京都市圈宁镇扬地区为研究对象,分析了该地区的空间成长机制,进一步揭示并证明了交通走廊引导下城市群空间成长的"四阶段"规律,并提出大流量快速交通体系(一小时交通圈)发展和轴向交通系统需求影响下城市群区域空间成长的相关建议。