油气方案影响驻涡燃烧室燃烧性能的研究

摘要

针对新型的驻涡燃烧室,设计了一个宽200mm的实验模型,并对试验系统做了一些改进,由此展开了相关的实验研究.此模型能用来研究驻涡区6种不同油气进入方案,掺混区空气孔进入位置下的燃烧性能,可以得到燃烧室的点火性能,贫油熄火特性,总压损失、出口温度分布不均匀系数OTDF及燃烧效率,并得出最佳的驻涡区油气进入方案.它的设计研制,对于数值计算和进一步的实验研究均具有指导意义