地铁车站群洞法施工的数值模拟

摘要

以采取“群洞法”施工的宣武门地铁车站为工程背景，通过合理的简化，建立模型，利用FLAC有限差分程序，分两种方案对车站群洞动态开挖全过程进行数值模拟分析，得出两种方案的地表沉降差异。结合现场实测数据，分析群洞施工对地表沉降产生的影响，以便能够对类似工程施工提出一些指导性的意见。