超载钢结构行车梁的两种加固方法

摘要

因生产需要,某钢厂连铸钢水接受跨的行车由75t和32t两台行车组合增大为110t和32t两台行车组合,造成原有吊车梁强度、刚度不能满足使用要求.为了确保厂房安全运行,分别采取增大吊车梁截面和梁下增加支撑两种方法对吊车梁进行了加固,实际工程使用证明采取增大吊车梁截面具有明显缺陷,加固效果不好.针对这两种方法进行了研究,分析了这两种方法在计算模型和内力分布方面的特点,研究结果表明,对钢吊车梁的加固,应结合行车作业特点和厂房的实际状况综合分析,确定合理的加固方法.