燃油喷雾初始破碎机理的研究

摘要

燃油的雾化是决定内燃机燃烧品质优劣的重要因素。受计算机性能和测试手段的限制，这方面的研究较多地偏重于雾化的宏观几何特性，而对雾化机理的研究还在不断地深入。本文结合大涡模拟理论和VOF 方法，对喷雾场进行更加“真实”的计算模拟，所得结果跟实验符合较好，说明这是一种行之有效的方法。结合模拟和实验结果，进一步分析研究了燃油的初始破碎过程，并进行了变工况分析。