稀燃天然气掺氢发动机的热效率与排放特性

摘要

为了分析在天然气中掺入氢气对发动机经济性和排放性的影响，本文在一台6缸天然气发动机开展了不同体积掺氢比的氢气/天然气混合燃料(HCNG)的稀燃效率与排放特性的实验研究。实验证实掺氢能够明显的拓宽燃料的稀燃极限，提高稀燃能力，加快燃烧速度。在未进行点火提前角优化时，掺氢不利于发动机的热效率，在同一过量系数下也会使NOx排放升高，但可以使发动机正常工作在更稀的情况下，从而降低NOx排放。在最佳扭矩点火提前角时，掺氢可以提高发动机的指示热效率，降低未燃CH4和CO的排放，改善NOx与未燃碳氢(主要为CH4)的trade-off关系。