运行、试验属于《中国图书分类法》中的五级类目，该分类相关的期刊文献有97篇，会议文献有26篇，学位文献有23篇等，运行、试验的主要作者有于华、官维、张腾，运行、试验的主要机构有胜利油田胜利动力机械集团有限公司、华中科技大学能源与动力工程学院、广西玉柴机器股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 介绍了大功率天然气发动机采用的稀薄燃烧的技术特点,以及为实现稀薄燃烧所采用的预燃室点火控制的主要结构和特点。为研究预燃室点火控制对于发动机性能的影响,设计了三...
2.[期刊]
摘要： 基于发动机实际工况的EGR冷却器性能评估,探究水流量和EGR冷却器进水温度对EGR冷却器性能指标和可靠性指标的影响;探究不同结构EGR冷却器的性能差别。
3.[期刊]
摘要： 为提高某天然气发动机制动性能,保证行车安全,在对不同发动机辅助制动形式进行分析及研究的基础上,确定采用缸内压缩释放制动的辅助制动形式;对装有缸内压缩释放制动的...
4.[期刊]
摘要： 高压气体燃料射流与引燃的层流火焰间的相互作用决定了天然气直喷发动机的着火稳定性.在定容燃烧弹中,用点火针点燃预混甲烷形成层流火焰,并在不同火焰半径时刻进行高压...
5.[期刊]
摘要： 对柴油掺混聚甲氧基二甲醚(PODEn)双燃料发动机的燃料特性进行了研究。探讨了进气压力和EGR对柴油掺混聚甲氧基二甲醚燃烧和排放的影响。结果表明:随着进气压力...
6.[期刊]
摘要： 基于定容燃烧弹探究纳秒脉冲放电在不同脉冲电压、不同脉冲间隔下的放电特性,比较不同放电参数对甲烷/空气混合气点火成功率和着火延迟的影响.研究结果表明,减小脉冲间...
7.[期刊]
摘要： 采用一维仿真,预测并分析了压缩比对射流点火天然气发动机烧特性规律,进一步结合台架试验研究了高压缩比下采用不同稀释策略时射流点火天然气发动机的燃烧及排放特性.结...
8.[期刊]
摘要： 由于京Ⅵ法规的特殊性,典型增程式混合动力车整车排放可以达标国Ⅵ法规要求,但无法满足京Ⅵ法规要求.针对该问题,在一台4缸4.5 L排量的增程式混合动力天然气车专...
9.[期刊]
摘要： 氧传感器温度控制是空燃比精确反馈的重要条件,是发动机提高燃料利用率的重要手段.本文在常规温度PID驱动控制的基础上,设计了氧传感器诊断控制策略,包括信号处理模...
10.[期刊]
摘要： 汽油压燃(GCI)发动机燃用低辛烷值(RON=60～80)燃料时具有更佳的燃烧和排放性能.低辛烷值燃料具有低温反应特性,存在明显的焰前放热现象,对发动机着火及...
11.[期刊]
摘要： 基于一台带有预燃室的点燃式单缸试验机,开展了湍流射流点火(turbulent jet ignition,T JI)模式下天然气发动机性能的试验研究.首先,研究...
12.[期刊]
摘要： 供油系统电磁延迟和液力延迟导致实际喷射脉宽与控制信号脉宽之间存在差异.利用由喷雾图像获取的喷雾脉宽作为实际喷射脉宽,对喷雾脉宽与控制信号脉宽之间对应关系进行研...
13.[期刊]
摘要： 为了满足国六标准新增的N H3排放限值要求,基于N H3排放生成机理和大量工程试验数据,提出了微浓空燃比+逸氨催化器(ammonia slip catalys...
14.[期刊]
摘要： 针对船用微引燃双燃料发动机燃料模式切换过程燃烧不稳定和转速波动大的问题,本文采用台架试验的方法,揭示了发动机不同燃料替代率时燃烧特征与性能,制定并验证了燃气喷...
15.[期刊]
摘要： 以甲烷为研究气体,采用测量板、弹簧一阶振动系统来测量高压甲烷在圆柱形单孔喷嘴的射流特性,开展了不同喷射脉宽、不同喷射压力和沿射流方向、不同位置的高压甲烷气体射...
16.[期刊]
摘要： 针对船用微引燃双燃料发动机多缸不平衡问题,开展了多缸平衡控制的仿真与试验,建立发动机仿真模型,用试验测量的进气歧管压力验证了模型精度,基于仿真模型定量分析了发...
17.[期刊]
摘要： 选择满足国六排放标准的天然气发动机,用全流稀释排放设备采集了发动机常用工况的排放数据并分析了发动机过量空气系数、催化器温度及发动机尾气中CO、NOx等污染物体...
18.[期刊]
摘要： 采用傅里叶变换红外线光谱仪研究了当量比天然气发动机的N H3排放,重点研究了不同工况下三元催化器(three-way catalyst,TWC)前的NOx、C...
19.[期刊]
摘要： 为研究废气再循环气体(exhaust gas recirculation,EGR)和进气方式对当量燃烧的天然气发动机燃烧特征的影响,通过发动机台架测试分别探究...
20.[期刊]
摘要： 针对某国Ⅵ天然气发动机开展了提升进气混合均匀性和发动机经济性的试验,分析了进气系统结构优化(包含加装扰流器)对进气混合均匀性的影响;同时研究了高低压废气再循环...
