行人腿部碰撞安全性与保险杠参数优化的仿真方法研究

摘要

以腿部仿形器为仿真对象,应用有限元方法对行人腿部碰撞安全性进行仿真分析,得出影响行人腿部碰撞安全性的主要因素,并在此基础上进行保险杠参数优化方法的研究。对某乘用车前保险杠的位置和吸能块进行仿真优化,提出全新的多层阶梯状吸能块结构形式可以较好地改善该车的行人腿部碰撞安全性,并满足法规要求。本文的研究和分析结果为研究行人保护问题提供了新思路,对我国行人保护法规的制定提供一些参考。