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赵国柱; 魏民祥; 杨正林;
中国电工技术学会;
中国汽车工程学会;
湖南省科学技术厅;
电动汽车; 再生制动; 控制策略; 制动效率; 仿真分析;
机译:基于新安全距离模型和约束-再生制动-强度-连续制动力分配策略的电动汽车纵向防撞控制
机译:基于再生制动力连续性的电动汽车制动力分配新策略
机译:带有轮内PMSM的电动汽车基于驾驶员意图的再生制动和插入制动的坐标控制
机译:制动系统和再生制动要求类型对电动汽车能耗的影响
机译:使用超级电容器的混合动力电动汽车再生制动。
机译:基于分类多层感知器模型的减速规划算法在不同减速条件下电动汽车的智能再生制动
机译:基于电变速传动的混合动力电动汽车再生制动系统效率优化控制研究
机译:再生制动对城市驾驶模式下电动汽车电池性能和能源成本的影响
机译:作为再生制动系统的再生制动方式和再生制动方式的零电动汽车,
机译:皮带驱动混合动力汽车的再生制动控制方法,包括计算目标再生制动转矩,并基于目标再生制动转矩进行再生制动控制。
机译:使用电动汽车的空调系统的再生制动系统,能够通过在再生制动期间不限制再生能量的情况下执行制动操作而提高制动性能,并且其方法相同
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