六轴弹性架悬机车牵引杆位置的研究

摘要

为了开发我国200 km/h速度等级的2C0轴式新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了详细的2C0轴式弹性架悬机车动力学模型,分析了牵引耔由转向架构架的中梁向车体端部和中间牵引时,在惰行、牵引和制动工况下,机车的直线运行性能和曲线通过性能,指出牵引杆布置方式,对机车动力学性能影响不显著,最后校核了端部牵引机车通过S形曲线的性能。