航空发动机转子叶片的声振疲劳特性试验研究

摘要

首先研究了叶根边界条件对发动机转子叶片声响应的影响,给三组叶片施加不同的顶紧力,由低到高施加声载荷,试验得到不同边界条件下叶片的声响应与声载荷的关系,并且得出叶根顶紧力越大,叶片的声响应越大的结论.随后研究了叶片的声振疲劳特性,试验证明:声载荷作用下,叶片确实可以发生破坏;两种不同的激励方式(随机振动激励与正弦振动激励)作用下叶片的频率下降略有不同,并且在动应力水平相同的条件下,发动机转子叶片在正弦激励下的寿命远大于其在随机激励下的寿命.