上下游叶片对转子叶片颤振特性的影响

摘要

现代发动机要求其具有高增压比、轻重量以及低耗油率,这些使得发动机叶片气动工作负荷增加、刚性减弱,因此流体诱导的叶片振动问题日益增多,而颤振则是其中一种破坏性极强的自激振动方式.发动机紧凑性的要求又使得转静叶排之间距离较小,干涉作用更加明显.然而在以往的转子叶片颤振计算中对叶排间干涉作用的考虑往往不够深入.所以采用能量法计算了分别考虑上、下游叶排干涉作用下,不同轴向间距时转子叶片的气动阻尼,评估其颤振特性.结果表明考虑上下游叶片之后转子叶片的气动阻尼与单转子的计算结果有很大差距,上游叶片对转子叶片颤振特性会促进转子叶片稳定性而下游叶片则会使其失稳.