齿轮传动涡扇发动机低压转子动力学优化设计

摘要

齿轮传动涡扇(GTF)发动机低压转子低压轴细长、支点跨距大且转速高,这一结构为其转子动力学设计带来了较大难度.简要介绍GTF发动机低压转子的结构特点,并对其临界转速及应变能进行了初步计算,针对影响低压转子动力学特性的主要结构参数(包括支承刚度、叶盘质量、转子截面尺寸、支点跨距)进行了影响规律分析,研究中的结论可为齿轮传动涡扇发动机转子系统的动力学设计提供参考.在此基础上,选取适当的结构参数对低压转子系统进行了动力学优化设计.