民用大涵道比涡扇发动机推力管理设计方法研究

摘要

合理可靠的推力管理控制是民用涡扇发动机正常工作的前提和保证.为研究民用涡扇发动机推力管理设计方法,对不同飞行高度、速度及环境温度条件下的飞机推力需求进行了分析,并计算了不同功率水平下发动机性能参数随环境温度的变化趋势.综合比较各参数的特点,得到了建议选择的发动机稳态控制推力表征值.即对于民用涡扇发动机而言,应当采用低压换算转速或发动机压比作为高功率状态推力表征值,采用高压换算转速作为低功率状态(慢车)推力表征值.综合考虑飞机需求和发动机运行要求,给出了全包线的推力管理调节计划设计方法.对于高功率状态,低于拐点温度时推力恒定,高于拐点温度时推力减少.对低功率慢车状态,基本的控制规律为恒定高压换算转速.在上述方法的基础上,应根据限制参数的影响调整推力管理调节计划.