沥青路面抗车辙技术在京沈路(怀柔段)大中修工程中的应用

摘要

为适应国民经济快速增长的需要，我国的高等级公路建设事业飞快发展。迄今为止，全国公路通车总里程近190万公里，高速公路已达到4万公里。北京作为我国的政治和文化中心，作为我国综合运输体系中重要的交通枢纽城市，尤其是“新北京、新奥运”战略构想的实施，为北京的公路及城市道路的建设带来了前所未有的机遇，到2005年底，北京市的公路总里程已达到14650公里，其中高速公路的通车里程达到525公里，预计到2008年奥运会前还将修建约400公里的高速公路。与此同时，高等级公路在建设期及运营期所暴露出来的技术问题也日趋严重，许多路面在通车1～2年，甚至更短的时间内就发生不同程度的早期破坏，造成了巨大的经济损失。其中路面早期损坏又以路面车辙破坏为主，特别是近几年来建成的相当一部分高等级公路，在通车半年到一年左右的时间内，竟产生了严重的早期车辙现象。