可变阻尼减振器外特性的设计

摘要

针对可变串联阻尼孔减振器外特性的特点,提出了其主要参数的设计方法。建立了整车7自由度数学模型,利用matlab软件对某越野车的串联阻尼孔可调减振器外特性进行了设计。结果表明,采用串联阻尼孔可调减振器的越野车辆,其在不同的路面上均有良好的操纵稳定性和平顺性,其越野车速也有所提高。