钢管混凝土组合高墩技术

摘要

本文论述了采用φ1320×14mm钢管混凝土柱肢与型钢横撑形成受力主体的框架结构体系,现浇厚度为50cm的钢筋混凝土腹板,改善钢管混凝土柱肢受力状况和提高桥墩刚度.同时,试验验证这种结构体系的可实施性、结构受力行为的合理性、较强的抗风性能和优越的经济性能,是现代山区高速公路桥梁克服复杂地形地质及高地震烈度条件下的新型桥梁结构,具有广阔的推广应用前景.