高速铁路大跨度连续梁拱桥设计

摘要

本文以京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥主桥(90+180+90)m下承式连续梁拱组合结构为例,对高速铁路连续梁拱桥的设计进行了介绍,主要介绍了连续梁拱结构的受力特点和计算分析成果,并阐述了徐变变形对高速铁路的影响性分析以及结构采用的构造措施。