拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究

摘要

研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(OK210+200～DK246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助.研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进行路基设计和施工时,要重点注意沉降量对工程的影响,认真检算沉降量,控制好加荷速率,提高密实度.