高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析

摘要

本文将概率方法应用于高速铁路无缝线路动力稳定性分析，提出了无缝线路动力稳定性分析的数值方法，本文运用概率统计理论，提出无缝线路动力稳定性的概率分析方法，基于首次超越失效准则分析了无缝线路动力稳定性及其可靠度，提出我国高速铁路无缝线路稳定性的目标可靠指标建议值，确定了满足预期目标可靠度的允许温升标准。