扭矩作用下直裂纹与斜裂纹转子系统动力特性

摘要

转子轴产生裂纹后,转子轴的刚度和动力特性都会发生很大的变化.直裂纹和45度斜裂纹是比较普遍存在的两种裂纹.相同载荷作用下,由于两种裂纹在转子轴裂纹面产生的应力强度因子并不相同,由此导致了转子刚度和动力特性的不同.本文分析了在扭矩作用下,两种裂纹轴产生的横向响应随转速的变化,给出了区分转轴上直裂纹和斜裂纹的特征频率。