基于CPTU测试的桩基承载力预测方法研究

摘要

本文首先回顾了基于静力触探(CPT)和孔压静力触探(CPTU)测试资料预测桩基承载力的方法,通过连盐高速(连云港-盐城)和宁常(南京-常州)高速PTC、CFG和PHC桩基场地进行的CPTU试验资料,以静载荷和高应变试验得到的桩基承载力作为参考值评估了各种方法预测桩基承载力的有效性。分析表明：采用多功能CPTU方法预测的承载力和现场实测的桩基承载力有更好的一致性,比CPT方法离散性更小。CPTU方法具有简单、快速、多参数的优点,并且不依赖于操作者主观的影响,在桩基工程中易于推广应用。