超级电容器应用于电动摩托车研究与实现

摘要

目前，电动摩托车采用的化学动力电池都存在着大电流放电效率低，温度影响大，能量回收率小等缺点。本文针对电动摩托车蓄电池的缺点以及频繁起动、刹车造成的制动能量浪费等问题，在对电动摩托车制动过程的研究以及建立数学模型的基础上，分析了超级电容器应用于电动摩托车的可行性，并阐述了复合电源的设计思想。超级电容器的复合动力电源补偿了单一电源的缺点，提高了摩托车启动和加速性能的同时，又延长了电池的使用寿命。