应用涡流发生器控制大型飞机后体流动分离与减阻试验研究

摘要

大型飞机后体的流动分离导致的压差阻力是机身阻力的重要组成部分，控制其后体的气流分离是减少大型飞机的巡航阻力的主要措施之一。本文采用测力试验的方法，研究了涡流发生器对大型飞机典型后体形式下在巡航迎角附近的流动分离控制、及后体减阻的效率。试验结果表明：选择适当参数的涡流发生器和布置位置可抑制或减弱大型飞机后体的流动分离，在巡航状态下能起到减小后体阻力的作用；布置不当反而使后体的流动分离增强，使阻力明显增加；当飞机在负迎角情况时加装涡流发生器减阻效果明显。