铁路下综采放顶煤地表沉陷规律有限元模拟与现场监测研究

摘要

本文采用弹塑性非线性有限元法预测了全部跨落法和充填法等不同的顶板管理方法回采靖远煤业集团宝积山矿701工作面时专线铁路附近的地表沉陷规律，给出了开采过程中的地表水平位移、竖向位移、岩层移动角的发展规律。运用大型有限元软件ANSYS预测得到701工作面开采引起的铁路路基处沉陷区的最大竖向沉降量预计为7cm左右。现场监测表明，有限元计算得到的沉陷量与实际沉陷量基本一致。计算结果对710工作面的正常开采具有重要意义。建议了路基修复的技术措施和铁路长期运营期间的变形监测方案。