合金元素对高速车轮钢抗剥离性能的影响

摘要

利用热力学计算软件Thermo-Calc 和Gleeble 物理模拟技术辅助进行抗剥离车轮钢的合金设计.热力学计算 结果显示,从成分设计的角度出发,提高Si 含量和降低C 含量提高车轮钢的相变点,可有效抑制车轮钢的制动剥离 现象.动态升温模拟实验也说明,提Si 可改善车轮钢的抗剥离性能.但是,降低C 含量也带来车轮钢耐磨性的降低,而提高Si 含量则在基本不损害塑性的情况下,显著提高车轮钢的强度.