机抖激光陀螺捷联惯导系统温度补偿方法的研究

摘要

分析了温度对捷联惯导系统的影响因素，介绍了降低和补偿捷联系统温度误差的四种方法，对其中两种方法进行了实验研究和导航测试，并对两种方法进行了对比。结果表明，通过温度实验得到惯性器件的温度模型对惯性器件的温度误差进行实时补偿是捷联系统的最理想的补偿方法。补偿后系统定位测试一小时的圆概率误差(CEP)优于0.56km/h(约为0.3kn)，达到国内先进水平。