动力总成惯性参数测量方法研究

摘要

动力总成的惯性参数是悬架系统设计的重要参数之一。为了获取这些参数,传统的工程测量方法是三线摆法,其原理简单,但是应用于大型机件比较困难,现今较新的质量线法能比较方便地解决这一问题。本文分别介绍了两种方法的原理,并应用这两种试验方法测量了某微型客车动力总成的惯性参数,分析比较它们的特点和结果,验证了这两种测量方法的有效性和实用性。