盾构施工中端头土体加固强度探讨

摘要

在盾构隧道施工中,端头土体加固直接关系到盾构机始发和到达的安全性.本文根据弹性力学和板壳理论的相关知识,对加固土体建模,分析推导出了加固土体受到最大应力的计算公式,讨论了为确保安全需要的土体加固区强度.结合北京地铁四号线的工程实践,简要介绍了适宜砂卵石地层盾构施工端头土体加固的工法,应用理论推导和案例分析,论证了加固后土体强度与安全性的关系.