O2O模式下打车软件对城市公共出行行为的影响及对策研究——天津滨江道地区打车软件使用情况调研的启示

摘要

针对O2O模式下打车软件的应用对于城市市民公共出行行为的影响,分析了O2O模式的技术门槛与使用人群的差异加剧了出租车资源的争夺以及建成环境与打车软件的不匹配造成打车者的不便和城市交通的混乱等问题.并通过对天津市滨江道地区打车软件使用情况的实地调研,实证分析了不同人群打车出行时的行为特点以及客观环境对于打车软件使用的影响,验证了打车软件对于城市公共出行行为的影响程度.最后,在调研数据的分析下,提出了增设出租车停靠站、设置出租车禁停点、设置打车软件使用时间限制以及改进打车软件等方面的规划及管理对策建议,并以天津市滨江道地区为案例进行了策略落实.