高强度开发区域的交通规划研究——以南京市滨江片区核心商务区为例

摘要

城市高强度开发区域,交通需求日益增长,交通供给却因土地的稀缺日益紧缩,又由于在许多开发区域土地业已出让,路网容量难以扩充,供给与需求的矛盾逐渐加大,未来交通状况不容乐观.本文以南京市滨江片区核心商务区为例,在路网容量已经给定的情况下,通过路网容量拟合容积率,反馈至用地规划,指引其进行指标的优化调整.同时对开发区域提出了交通改善对策.探索以供定需,交通与土地一体化,定量与定性相结合的规划模式.