轨道客运枢纽综合体开发的核心问题探讨

摘要

交通枢纽综合开发的历史实践表明,枢纽综合体从方案设计到建设实施再到运营使用,其过程漫长且复杂,涉及多个专业和多家利益主体,由于环节众多,且各部分设施建设往往存在时间差,难免最终建设效果不尽人意.本文针对综合体开发建设过程中存在的核心问题进行剖析与研究,并提出相应解决策略,最后落到项目实践进行验证,为综合体开发建设提出策略方向.rn 好的轨道枢纽综合体设计应充分协调处理好交通组织与商业开发的关系，在保障交通换乘需求的同时，充分利用交通人流带动商业发展，保证综合体有效运转和长期效益，解决好交通枢纽人流的有序疏散和合理聚集。rn 在张槎站综合开发项目方案的实施推进中，涉及多达十几位合作方的专业配合问题，包含了城市规划、轨道交通、建筑设计、消防设计、道路设计、工程设计等专业团队的配合工作，一体化开发直接或间接地与这些专业领域相关联。协调处理好不同专业之间的关系，是保障项目设计和实施推进的重要一环。rn 轨道枢纽综合体由于其功能的复杂性和空间组合的多层次性，因此对其外部和内部空间的识别性、导向性有很高的要求。综合体空间自身的识别、功能系统的识别、出入口的识别、局部空间的识别，建立有秩序的识别等级，这是构成导向设计的重要基础。处理好轨道枢纽综合体的复杂空间识别性与导向性是综合体成功运营的重要保障。rn 在现实城市中，综合体开发涉及政府管理部门、开发商、经营业主以及使用者等不同利益群体，这些利益关系对于设计的发展和结果的产生有重要的决定性作用，故如何制定科学合理的开发模式、公平协调和管理建设工程是十分重要的。