广东惠(东)常(平)高速公路K53+820—K54+000路堑高边坡变形滑移处治

摘要

目的：对广东惠(东)常(平)高速公路K53+820—K54+000路堑高边坡变形滑移进行加固处治。方法：现场踏勘高边坡变形滑的基本情况、变形特征，对其进行稳定性分析验算。结果：采取应急反压措施，局部坍塌区采用钢管桩处治，支挡结构变形破坏区采用锚索钢管桩+框架锚索或十字垫墩锚索+仰斜排水孔综合处治。结论：采取的处治措施取得了明显效果，针对变形坡体提出的锚索分次张拉施工工艺可供同行借鉴。