基于交通引导的城市轨道交通客流需求预测方法——以苏州为例

摘要

本文借鉴香港地铁“地铁+物业”的发展模式，针对《苏州市城市总体规划(2002-2020)》用地规划方案和用地向轨道交通1、2号线沿线集聚的“TOD”发展方案进行客流预测对比研究，结果表明，交通引导开发模式对提高轨道交通客运量作用明显，对轨道交通的运营成本回收和土地的高效集约利用有双赢效果。