冷变形对汽车车身用Al-Mg-Si薄板烤漆硬化性的影响

摘要

针对T4态汽车车身用Al-1.3Mg-1.2Si-0.5Cu-0.7Mn合金板材，采用室温拉伸变形结合DSC测定分析研究了冷变形程度对其再经烤漆处理后的屈服强度及时效析出特点的影响规律。结果表明，当变形量较大时，T4态A1-1.3Mg-1.2Si-0.5Cu-0.7Mn合金板材具有较强的加工硬化能力，冷变形量超过15%后，由于加工硬化导致其屈服强度增加了近190N/mm2；承受不同程度拉伸变形的T4态合金板经烤漆处理后均表现出比较明显的烤漆软化现象；虽然烤漆前的室温拉伸变形能促进T4态合金板材在随后烤漆处理时β"过渡相的析出，但仅能部分弥补由于软化过程所致合金板材屈服强度的降低，略有改善T4态合金板材烤漆硬化性的作用。