基于声阵列技术的汽车噪声源识别及贡献量分析

摘要

将统计最优声阵列技术运用于汽车噪声源(内部和外部)识别中，采用改进的远场声全息技术以弥补传统远 场声全息识别精度低的缺点；研究了基于近场声全息技术的声贡献量分析方法，从而为低噪声优化设计提供方向；运用统计最优波束形成算法进行中高频声源识别，并将DAMAS方法用于后处理以提高识别精度，通过上述方法以探索一种新的声源识别及控制技术。最后将以上方法运用于某型轿车的声源识别和声贡献量分析中。