托森限滑差速器与ASR协同工作提高整车越野性能的研究

摘要

越野路面的通过能力是考察越野车性能的重要指标之一。通过对限滑差速器、ASR的工作原理以及协同工作过程进行分析和阐述，总结出了限滑差速器与ASR在车辆特殊驱动情况下的分工、协作规律，指出了限滑差速器与ASR协同工作，能够有效地控制驱动力，可以提高整车的越野能力，从而保证了整车的“高机动性”要求。该理论研究在某越野车的开发中得到了应用和验证。