汽车低速碰撞中的人体颈部响应有限元建模

摘要

本文的主要目的是在已有的由湖南大学开发和验证的人体颈部模型的基础上,对其进行诸多改进和优化,并在低速的正面、侧面和后碰撞工况下重新进行验证。模型包括了颈椎椎骨,椎间盘,韧带和肌肉等软组织结构,各个部分分别用不同的单元类型模拟。文中借助文献中的志愿者实验数据对改进后的模型进行了验证,结果表明模型在主要响应阶段与实验数据吻合得较好,模型具有较好的生物逼真度。