汽车道路可靠性试验强化系数的探讨

摘要

本文以某商用车为研究对象,通过振动测试仪测量车辆在行驶过程中的振动加速度,计算其平均值,作为疲劳受害度,并以此建立汽车可靠性试验中的强化系数的数学模型.同时,将该数学模型引入到日常可靠性试验工作中,计算试验路面相对于普通公路的强化系数,为可靠性试验工作提供了重要依据。