某型急救车车厢有限元建模与模态分析

摘要

以有限元基本理论为基础，运用AN-SYS11.0软件，使用梁单元和壳单元建立了某型急救车车厢的有限元模型，进行了自由模态分析，得到了车厢的各阶模态频率和模态振型。进一步分析表明车厢局部模态密集的原因是车厢大板的刚度不足;车厢低阶整体模态频率在允许的范围内;路面激励对车厢动态特性影响较大。