桩基击穿的盾构隧道结构修复加固技术

摘要

某软土地区地铁盾构隧道结构贯通后，被上方桥梁PHC桩基击穿,地面下陷导致10多米的隧道被土体堰塞。针对难以判别隧道结构破损程度和原状地层被极大扰动的情况,通过地面探孔与桩体低应变反射波法相结合的方法,初步判别隧道结构是否整体塌陷。在此基础上，对整体明挖修复和局部暗挖修复两种方案进行了详细的经济技术比较，如采用明挖,隧道不均匀回弹将导致局部地段超限，同时纵向应力的释放将会引起隧道较多的渗漏水，因此优选暗挖修复方案。暗挖后根据隧道内不同的破损情况分别采用裂缝治理、混凝土修补、内钢环等修复加固措施。经现场监测，暗挖修复、加固过程隧道的变形较小，修复、加固后的隧道能满足通车要求。