燃气驱动热泵系统的发动机性能优化

摘要

在燃气驱动热泵系统中，燃料发动机在部分负荷工况下运行时，输出负荷随用户需求负荷而变化，通常偏离标定工况和最佳运行工况。为了克服发动机热效率偏低、排放量较大的缺陷，首先在建立发动机通用数学模型基础上，通过构建发动机“经济运行区”，优化发动机运行工况，从而提高发动机热效率并降低发动机尾气排放量；最后基于发动机“经济运行区”，对某改装后的燃气发动机进行了性能优化。